Lidl pone en servicio en Alemania un camión sin conductor para repartir en sus tiendas
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Lidl ha comenzado a utilizar un camión eléctrico autónomo sin cabina para realizar repartos regulares a tiendas en Alemania, en una ruta entre su centro de distribución de Edermünde y una tienda cercana. Suministrado por la empresa sueca de tecnología para el transporte de mercancías Einride, el vehículo opera en el Nivel 4 de la SAE al amparo de un permiso de la Autoridad Federal de Transporte Motorizado de Alemania y no lleva conductor ni operador de seguridad. Puede transportar 15 europalés y realizar hasta tres viajes al día, gestionando entregas de productos secos durante un proyecto de cuatro meses que prevé mover más de 3.000 palés. Lidl está evaluando cómo podría integrarse el transporte autónomo en sus operaciones logísticas, al tiempo que cita la escasez de conductores y la continuidad del transporte de mercancías; no ha revelado mejoras de eficiencia ni anunciado una ampliación generalizada. El marco jurídico alemán permite que los vehículos de Nivel 4 circulen sin conductor en zonas aprobadas, pero exige supervisión técnica humana y la capacidad de alcanzar un estado de riesgo mínimo. Tras validar la ruta actual, Lidl planea probar en otro lugar un modelo «milkrun» con múltiples paradas, y se están debatiendo nuevos despliegues con otras empresas del Grupo Schwarz, aunque todavía no hay un calendario ni un número de vehículos previstos.
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