Lidl déploie en Allemagne un camion autonome sans conducteur pour livrer ses magasins
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Lidl a commencé à utiliser un camion électrique autonome sans cabine pour effectuer des livraisons régulières à ses magasins en Allemagne, sur un itinéraire reliant son centre de distribution d’Edermünde à un magasin voisin. Fourni par l’entreprise suédoise de technologies du transport de marchandises Einride, le véhicule fonctionne au niveau 4 de la norme SAE, dans le cadre d’une autorisation délivrée par l’Office fédéral allemand des transports motorisés, et circule sans conducteur ni opérateur de sécurité. Il peut transporter 15 palettes Europe et effectuer jusqu’à trois trajets par jour, en assurant des livraisons de marchandises sèches pendant un projet de quatre mois qui devrait acheminer plus de 3 000 palettes. Lidl évalue la manière dont le transport autonome pourrait s’intégrer à ses activités logistiques, tout en évoquant les pénuries de chauffeurs et la continuité des flux de marchandises ; le groupe n’a pas communiqué de gains d’efficacité ni annoncé de déploiement à plus grande échelle. Le cadre juridique allemand autorise les véhicules de niveau 4 à circuler sans conducteur dans des zones approuvées, tout en exigeant une supervision technique humaine et la capacité de parvenir à un état présentant un risque minimal. Après avoir validé l’itinéraire actuel, Lidl prévoit de tester ailleurs un modèle « milkrun » à arrêts multiples. D’autres déploiements avec des entreprises du groupe Schwarz sont à l’étude, sans calendrier ni nombre de véhicules annoncés.
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